キーパーコーティングはガラス被膜と特殊なレジンの二層構造で塗装面を守り、美しいツヤと透明感を与えてくれます。
Wダイヤモンドキーパーならガラス面が二重になり、三層構造にできます。
従来のポリシラザン系ガラスコーティングは塗装の凸凹を埋められないくらい非常に薄い被膜なのでダメージから守る効果も低く、ツヤが出ません。
コーティング膜でツヤが出ないため、塗装の凸凹を磨いて表面を平らにしてからコーティングする必要があるため、施工時間もかかります。
新車の施工はしやすいものの、塗装が傷んだ経年車への施工は困難を極めます。
これに対して、キーパーコーティングの場合、よほど塗装面の劣化が進行していない限りは、経年車であっても研磨せずに驚くようなツヤが出せ、新車のように蘇らせることが可能です。
研磨をかけないので塗装面を傷めることもなく、安心して施工できるのも魅力です。
