キーパーコーティングのガラス被膜はナノレベルの細かさを持ち、柔軟かつ強靭という独自の構造を持っています。
そのため、ガラス被膜が塗装の凸凹に入り込んで密着し、厚みのある塗膜で塗装面を守るとともに、美しいツヤを与えることができます。
これに対いて、従来の一般的なポリシラザン系ガラスコーティングは塗膜が薄く、それだけではツヤが出ません。
そのため、研磨作業を施して前もってツヤを出さなくてはなりません。
ポリッシャーとコンバウンドを用いて、凸凹を磨いて塗装を平らにしたうえで、コーティングを施すので、手間も時間もかかれば、費用をアップさせる原因にもなります。
新車への施工なら研磨作業の手間や時間も抑えられますが、塗装が傷んだ経年車への施工は困難を極めます。
キーパーコーティングは経年車でも施工ができるうえ、時間もコストも抑えられるのが魅力です。
